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　　而民航总局公开资料显示，在2010年底我国现有175个机场的基础上，“十二五”之后，运输机场数量将达到230个以上。2010年我国运营的175个机场中，有130个亏损，共计亏损16.8亿元。从近些年经营状况看，能盈利的多是京沪广深等地的大型机场和部分中型机场，而中西部机场七成以上存在亏损。这些机场亏损的原因除了铁路、公路的快速发展之外，另一个重要原因就是乘客对机票的承受能力，尽管机场建设费不在机票价格之中，但最终进入乘客的整体负担。

　　叶青认为，目前我国经济发展、财税税收大幅度增加，到了“清费理税”的时候了，建议取消机场建设费的收取，减轻乘客负担，促进航空业发展。
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